1월 2일 (로이터) – Tesla Inc (TSLA.O) 월요일에 기록적인 4분기 전기 자동차 생산 및 배송을 보고했지만 물류 문제, 수요 감소, 금리 상승 및 경기 침체에 대한 두려움을 이유로 월스트리트 추정치를 놓쳤습니다.
Refinitiv 데이터에 따르면 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체는 올해 마지막 3개월 동안 405,278대의 차량을 인도했으며, 이는 월스트리트의 예상인 431,117대와 비교됩니다.
이 회사는 작년 같은 기간 동안 308,600대의 차량을 인도했습니다.
Tesla는 388,131대의 Model 3 소형 세단과 Model Y 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 판매한 반면 Model X 및 Model S 고급차는 17,147대를 판매했습니다.
Tesla는 4분기에 총 439,701대의 자동차를 생산했습니다.
물류 중단이 지속됨에 따라 CEO Elon Musk가 10월에 해결하기 위해 노력하고 있다고 말한 문제인 Tesla의 4분기 배송은 약 34,000대의 생산 차량이 감소했습니다.
3분기에 회사의 납품량은 생산량보다 약 22,000대 적었습니다.
자동차 제조업체가 이전 분기에 더 많거나 비슷한 수의 차량을 인도했을 때 이전 분기보다 더 적은 수의 자동차를 인도하는 경우는 드뭅니다.
애널리스트들은 테슬라의 다른 좌절 가운데 세계 최고의 자동차 시장인 중국의 수요 부진과 포드 자동차와 같은 기존 자동차 제조업체와의 치열한 경쟁을 꼽았다. (FN)제너럴 모터스 (GM.N) 및 Rivian Automotive와 같은 스타트업 (RIVN.O) 그리고 루시드 그룹 (LCID.O).
내부 일정을 검토한 로이터 통신에 따르면 테슬라는 1월 상하이 공장에서 축소된 생산 일정을 가동할 계획이며, 이달부터 시작된 생산 축소를 내년까지 연장할 계획이다.
설 연휴로 월요일 거래가 없었던 테슬라 주가는 2010년 상장 이후 최악의 해인 2022년에 65% 하락했다. 분석가와 소매 이해 관계자는 불확실한 경제로 인한 수요 문제가 회사의 성장 목표를 방해할 것이라고 우려합니다. 연간 50% 분배.
웨드부시 증권의 대니얼 아이브스 애널리스트는 “이는 실망스러운 납기일이며 강세론자들은 기뻐하지 않을 것”이라고 말했다.
Tesla는 3월 1일에 투자자의 날을 개최할 계획이며 텍사스의 Gigafactory에서 행사를 생중계하고 확장 및 자본 배분을 위한 장기 계획을 논의할 것이라고 말했습니다.
자동차 회사는 또한 투자자의 날에 투자자들에게 보여줄 “Generation 3” 플랫폼을 암시했습니다. 머스크는 지난 10월 테슬라가 모델 3와 모델 Y 자동차보다 더 저렴하고 더 작은 “차세대 자동차”를 개발하고 있다고 말했다.
(이 이야기는 뉴욕 데드라인을 제거하기 위해 재인쇄되었습니다)
방갈로르의 Akash Sriram과 Paranjot Kaur의 보고; Akansha Khushi의 추가 보고; Sriraj Kalluvila, Matthew Lewis, Howard Koller 및 Barbara Lewis 편집
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